สตั๊ดอลูมิเนียมสำหรับช่างเชื่อมสตั๊ด

สตัดอะลูมิเนียมสำหรับช่างเชื่อมแบบสตั๊ดเป็นตัวยึดที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมโดยตรงบนชิ้นงานโดยใช้กระบวนการเชื่อมอาร์กหรือสตั๊ดต้านทาน- โดยจะสร้างจุดยึดเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง-อย่างถาวรโดยไม่จำเป็นต้องเจาะหรือกรีดล่วงหน้า- ช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับแผงตัวถังรถยนต์ แท่นยึดเครื่องยนต์ กล่องเกียร์ และเฟรมของรถจักรยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สตั๊ดอะลูมิเนียมสำหรับเครื่องเชื่อมแบบสตั๊ดนี้เข้ากันได้กับพื้นผิวเหล็กเหนียว สแตนเลส และอะลูมิเนียม ให้ความสามารถในการซีลและการรับน้ำหนัก-ที่เชื่อถือได้ ในขณะเดียวกันก็ทำให้การประกอบง่ายขึ้นและลดการทำงานรองลง

ผลิตตามมาตรฐาน ISO 13918, SAE J429 และ GB/T 10433 สตั๊ดอะลูมิเนียมสำหรับช่างเชื่อมสตั๊ดผลิตโดยใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ- (ML15/ML20) สำหรับงานเชื่อมอาร์ค หรือสแตนเลส SUS304 สำหรับซับสเตรตที่เข้ากัน ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยลดการแตกร้าวและความพรุนระหว่างการเชื่อม การหลอมจะทำให้มีช่วงความแข็ง HB120–150 ช่วยให้เกิดการเชื่อมที่มั่นคง โดยมี-ความต้านทานแรงดึงหลังการเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 350 MPa การตกแต่งพื้นผิวมีทั้งแบบธรรมดา (สำหรับ-การเคลือบหลังการเชื่อม) หรือตัวเลือกการชุบซิงค์- เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนต่างๆ

ประเภทผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่าย ได้แก่ สตั๊ดอะลูมิเนียมทรงกระบอกธรรมดา เกลียวใน และสตั๊ดอะลูมิเนียมแบบมีบ่าสำหรับเครื่องเชื่อมแบบสตั๊ด โดยมีขนาดเกลียวตั้งแต่ M3 ถึง M16 และความยาวตั้งแต่ 8 มม. ถึง 80 มม. ปลายเชื่อมมีทั้งแบบแบนหรือแบบเรียวเพื่อรองรับกระบวนการเชื่อมที่แตกต่างกัน ค่าเผื่อของก้านคือเกรด h10 และความเรียบของรอยเชื่อม-จะถูกควบคุมให้อยู่ที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงการสัมผัสที่สม่ำเสมอและการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ วัสดุ ขนาด และรูปทรงปลายเชื่อม-สามารถปรับแต่งได้ตามพื้นผิวของลูกค้าและพารามิเตอร์การเชื่อม

เราสนับสนุนผู้ผลิตด้วยความสามารถในการจัดหาจำนวนมากและการให้คำปรึกษาเกี่ยวกับกระบวนการเชื่อม ห้องปฏิบัติการการเชื่อมภายใน-ของเราจะทดสอบชุดการผลิตแต่ละชุดเพื่อดูความแข็งแรงในการเชื่อมและคุณภาพการมองเห็น ด้วยการจัดหาสตั๊ดอะลูมิเนียมที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับช่างเชื่อมสตั๊ดพร้อมกับการสนับสนุนด้านเทคนิค เราช่วยให้ลูกค้าได้รับข้อต่อเชื่อมที่แข็งแกร่งและทำซ้ำได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์และปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบ